齒輪泵KCB55安全閥校驗與維修

齒輪泵KCB55安全閥校驗與維修
以下是KCB齒輪泵的詳細(xì)使用方法
齒輪泵KCB55安全閥校驗與維修要全面的檢驗安全閥的各項技術(shù)性能指標(biāo)必須是進行全性能試驗，試驗基本的要求是具有實際運行狀態(tài)，甚至超過實際運行狀態(tài)。
    一、安全閥在什么情況下需要校驗
1 長期存放或第1次使用之前
2 定期校驗
3 嚴(yán)重?fù)p壞和銹蝕的閥
4 閥門銘牌丟失的閥
5 鉛封損壞的閥門
二、回座壓力的調(diào)整意義和方法
國標(biāo)定義的回座壓力指安全閥達(dá)到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱闶?，閥門進口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達(dá)不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達(dá)到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。
三、調(diào)整方法
回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。 對于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。
四、校驗方法及其優(yōu)缺點
安全閥校驗有現(xiàn)場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場校驗，因為現(xiàn)場校驗更切合實際運行工況，因而更可靠。 現(xiàn)場校驗的優(yōu)點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準(zhǔn)確 . 缺點是校驗時間長，系統(tǒng)要反復(fù)升壓，不經(jīng)濟，較危險，不可以做密封性試驗。